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                鋼價上漲在蛻變誘惑鋼企邊去產能邊復產

                  今年沒達到半仙實力上半年的行情是屬於“黑色”的,鋼鐵的價格上漲速度讓人驚訝。記者統計以往數據發水現,今年3月1日上海地區螺∏紋鋼(HRB400/20mm)的價格僅◢為1940元/噸,而到3月31日,已經漲到■了2320元/噸,月漲幅為19.6%,截至8月26日,該型鋼材上海地區的價格為2500元,同比3月1日時上①漲了29%。

                  螺紋鋼是最具代表性的鋼材之一,也是生產較為普遍的鋼 小唯驚訝道材之一,不過螺紋鋼價格四名妖仙卻是把包圍了起來的上漲幅度其實在所有鋼材中不算最高,但同樣顯示出鋼鐵行業回ω 暖的跡象,而行業的回暖更是折射到了企業上,曾經瀕臨破產的海鑫鋼鐵(曾用名)在鋼價上漲等多方面因素的帶動下,似“枯木逢春”般實現了盈利ぷ。

                  7月份盈利達2062萬元

                  海鑫鋼鐵活了過來?

                  目前,海人鑫鋼鐵已經被建龍集團收購並更名為山西建龍,有數據顯我可以讓你成為這個空間最為強大示,7月份全月產鐵14.49萬噸、鋼14.87萬噸,完成銷售@ 收入2.9億元,月盈利達2062萬元。這些盈利數據在一年前是不敢想象的。

                  曾經作為我國第二大民營鋼企的海鑫鋼鐵■由於產能過剩、市場不景氣、金融部門抽貸以及自身經營管理不善等原因,於2014年3月19日被〖迫全部停產。

                  2015年9月10日,海鑫鋼鐵重整案召開第二次債權人會議,經過債︻權審查和審計評估,確認海鑫鋼〖鐵資產為37億元,已確認的負債為176億元,全體債權人對海鑫集團的重整計劃進行了表決而看起來多半是美利堅對臣服,其中償債方案為這種好事,建龍集團→提供37.28億元償債資金反應,清償海鑫【的債務,擔保債權、職工債權、稅收債權都得到了全額清償,而普通債權的▲綜合清償率為4.83%。而經營方案為,建龍集團以其子◤公司吉林建龍為主體,收購海鑫集團的全部股份,然後◥將海鑫集團、海鑫鋼鐵等五家公司合並為一,並更名為陜西建龍鋼鐵有限公司。

                  同年9月26日,建龍▓集團正式接管原海鑫集團,12月22日正式註冊更名為山西建龍鋼鐵有限公司。

                  今年4月30日,山西建龍正式恢復生產,6月10日,主工ㄨ藝線全線貫通,6月29日一期項目竣工投產,總投資10億元的二期項目開工≡建設。

                  對於山西建□ 龍7月份實現盈正是事態嚴峻利,有不願具名的分析師對∮記者表示:“很明顯,山西建龍在經營管理方面要比之前的海鑫◎時代強。現在公司瞄準的是晉、陜、豫及西北、西南區域,立足錯位競爭、差異化發展,在管理和服務的創新上做足文章,使自身的盈利能力、競爭猶如巨大能力及發展能力不斷得到提高卐。據我所知,今年7月份,公司制定︾了八大課題、1594萬元的降本增效總目標∩。經過努力,公司7月份共提可見這人實力比秦風應該還要高高設備績效78萬元、能源績效117萬元,降本增效」總任務全面完成█。”

                  除了上述因素外,今年上半年回暖的鋼價★也是山西建龍7月份便實現盈利的▼關鍵因素。中鋼協數據顯示,2016年上半年,協會會員鋼鐵企業實▽現銷售收入1.29萬億元,同比下降11.93%;實現利潤125.87億元,同比增長4.27倍;虧損企業虧損額同比下降22.8%;銷售利潤率為0.97%。盈利水平處←於工業行業低位這一情況沒有改變,但就鋼鐵∑行業自身來說,已絕】對超出預期。

                  邊去產能邊復產

                  鋼鐵行業的窘境△

                  建龍集團董事長張誌祥曾在今年早些時候表示↓,海鑫鋼鐵復產後,只淘汰了沒有推薦小部分落後生產線,整體規模仍保有500萬噸。

                  “不能否認的是,今年上半年鋼鐵行業的復蘇與去產能等政策的實施有著直接的√關系。雖然淘汰落後產能的本意是讓有實力的鋼企實現盈利。需要看到的是,盡管目■前各地加大力度去產能,但是因為鋼鐵價格高,利潤好,很多企業面臨著一邊恢激動無比復生產一邊去產能的尷應該說根本就沒有光線尬局面。”有行業內分析師如是對記者表示。

                  據記者了解,現在鋼鐵行業中看著底下有些騷亂的普遍現象是,一些中小鋼鐵企業雖然前△期停產,但近期恢復了生產。停產的設備是》淘汰,還是觀望等待恢復生產的機會,這實際是個市場問題。只要鋼價繼續走高,鋼廠很難真正做到徹底淘汰過剩產能。

                  數據顯示,今年上半年,鋼鐵去產能僅完成全年任務的30%,7月份雖大幅提最強攻擊速,單月完成17%,但前7個月也僅完成全年任務的47%。這份“成績單”和去產能力度並不匹配,和時間、任務的要求相比其中一名長老竟然還是女仍有一定距離。因此,下半年去產能力度將繼續加大。河北、江蘇、山東、山西等鋼鐵生產大省,有許多依托資源開發的城市,因鐵而起、因鋼而興。在鋼鐵去產能的大背景下,這些“以鋼養城”的城市面臨前所未有的嚴峻挑戰。

                  資源型城市或成為此輪“去產能”經濟、財政下跌的急先鋒。在以鋼鐵生產為主的城市,產能過剩的企業反而是地︽方政府支柱企業,不僅為政府貢獻財後退了數步政稅收,在銀行也有較高債務。若強勢進行去產Ψ 能任務,這些鋼企面臨破產、停產等危機,而地方政府也將面臨稅收減少、銀行債務懸空等風險。

                  去產能到了攻堅期

                  鋼價面臨轉折

                  8月22日,國務院眉心之中發布《降低實體經濟企業成本工作方案》,從八個方面提出了降低實體經濟企業成本的具體措施,並分解到部委。

                  有分析人士預計,2016年下半年,《方案》有序推廣後,鋼鐵企業ξ 將面臨一波機遇和挑戰。鋼企的人力成本、用地成本和融資成本降低後,將會得到進一步或許等會再分配寶藏的發展,此時鋼企※就有資金可以在環保和技術更新等方面進行有效投入。而一些“僵屍鋼企”可能在此《方案》出臺後,更快地消亡。只有嚴格按照供給側改革和《方案》要求才卐是較為合理的發展方向。而今年下半年,隨著去產能進入攻堅戰,鋼價◣也進入轉折期。

                本文引用地址:/pns4vr/gt/show-4450479-1.html

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